疯狂烧钱叫好不叫座二手车电商被打“镇静剂”

  事件

  在继团购、分类信息等领域后,不少网友开始发现,二手车电商成为了最经常性抢占眼球的互联网领域。大笔的营销费用的投入换来的是消费者对二手车电商的关注,但是却换不来市场的份额。

  近日,易观智库发布了2015年全年二手车电商行业报告。数据显示,二手车电商交易规模已超百万辆,保持高速增长。而让市场大跌眼镜的是,去年狂烧广告的土豪中,仅优信二手车位列市场份额第二,瓜子和人人车的全年交易规模均未进前四,而头名则被车易拍获得。从疯狂烧钱抢占市场的互联网定律看来,二手车电商疯狂烧钱却并没有烧出真正的市场份额。

  “广告派”PK不过“务实派”

  报告显示,去年中国二手车电商平台交易规模达到101.2万辆,增速近70%。市场占有率方面,车易拍以35.2%领跑,优信拍以27.9%紧随其后;而平安好车、车享拍也发展迅速分列三四位,而瓜子和人人车等其他企业刮分剩下的21%。

  从数据上看,去年猛砸近5个亿的优信二手车仅列第二,而同样付出大规模广告费的瓜子和人人则均未进入前四。车猫网高级副总裁韩光裕曾在媒体采访时表示:“大量广告宣传吸引消费者来体验进而树立消费心理品牌,或者选择通过做好服务和体验打造品牌,这是两种不同的策略。”显然目前二手车电商已经分为“广告派”和“务实派”两个阵营。从第三方数据来看,目前明显以车易拍和平安好车、车享拍为代表的务实派表现更强。

  不可否认,去年3家二手车电商投入大规模广告,为其带来了巨大流量增长,而高关注度也让相关行业受益。早在去年8月,优信二手车就与爱奇艺达成1.8亿元战略合作,而在日前举行的2016爱奇艺汽车大数据营销盛典上,爱奇艺方面就透露,爱奇艺汽车目前用户已超过2800万,比去年同期增长30%。

  O2O服务能力是关键

  “教育市场”也被“市场教育”。有业内人士表示,与其他O2O领域类似,线上的烧钱更多的是品牌的推广,线下资源的服务能力无疑更为关键。

  由于二手车本身具有一车一况的特点,二手车电商更加看重线下车辆检测、评估以及售后服务网点,更加依赖O2O模式的线下布局。以排名第一的车易拍为例,公开资料显示其线下服务网点多达1600多个,服务人员2000多名,自有专业检测师达1000多位,网络覆盖300多个城市。而正在发力的瓜子二手车直卖网同样在线下进行扩张,据南方日报记者从从瓜子二手车直卖网了解到,目前该公司的全国业务覆盖城市数量已增至60座,覆盖了华北、华中、华南的主要目标城市。其中55座城市的名称已在官网显示,剩余未曾公开显示的座城市则分布在部分重点城市的周边,由于距离近、交通便利,瓜子计划由最近的重点城市业务团队直接服务。

  去年业内一阵“去中间化”浪潮直指车商,“没有中间商赚差价,个人卖给个人”甚嚣尘上,但和普通消费者相比,下游车商的购买力明显更强,这也为电商平台提供了又一核心价值。车易拍CEO杨雪剑曾表示:“遍布全国3000多家上游4S店车源渠道以及下游近90000多名注册车商为我们市场份额领先提供了保障。”

  尽管各界依然看好二手车这个万亿市场的发展空间,但即便在强大广告助推下,全年成交量没有突破1000万辆仍低于业界预期,这也给行业打了一针镇静剂。红杉资本姚安民表示:“二手车行业经过去年的烧钱大战,资本应回归理性,回归价值投资。业务布局和投入产出比才是今后我们关注的核心。”

  南方日报记者 叶丹